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　　在“二胎”政策全面开放的背景下，不少家庭都转向了7座MPV市场，这势必会在这个细分市场迎来新一轮的增长。途安是大众制造的首款MPV车型。不同于奥德赛）和别克GL8），后者大多是面向大众商务市场的MPV，途安是国内最早面向国内市场的MPV车型之一。全新途安L将于3月18日正式上市，正好赶上7款MPV的热潮，无疑会吸引不少家庭用户的关注。新一代途安L除了摆脱了外观价值高的“面包车”印象外，在车身尺寸、科技含量、动力系统等方面都有所提升。可以说，它经历了彻底的演变。简单来说就是“长大了，又帅又壮”。让我们来看看它的具体变化。

　　让我们简单回顾一下大众途安的历史，以便更好地了解这款车型。第一代途安于2021年诞生于大众PQ35平台。它的设计理念是兼顾汽车的舒适性和MPV的多功能性。它的途安车名是“Touring”和“Sedan”的组合，说明它是一款既能满足出行需求，又能兼顾汽车舒适性的汽车。当时上海大众在2021年推出了这款车型，提供2.0L和1.8T车型，同时提供5座和7座车型，售价区间为1980-2518万。对于途安汽车来说，中国和欧洲基本同步。

　　一直以来，国内MPV市场以别克GL8、奥德赛、瑞风）为主，主要用于公共和商务用途。主要原因是这种类型的MPV体积大，内部空房间宽敞，可以轻松安排接下来的7个座位，更适合公共场合和商务接待。然而，国内MPV市场一直不温不火。途安L、马自达5）等车型车身尺寸相对较小，空第三排座椅的空间和舒适性不如奥德赛等车型。但这些车型控制灵活，发动机排量小，燃油经济性更好，更适合家庭日常使用。总的来说，途安L迎合了当下家用MPV市场的热潮，自身品质和配置在同级别中都有突出表现。如果有合理的价格，值得“二胎”家庭考虑。对于普通用户来说，它的五座车有着宽敞实用的后备箱，这是它相比普通轿车最大的优势。适合注重收纳空房间，需要公私兼顾的朋友。